| Производительность |
|
| Марка |
Citroen
|
| Модель |
Xsara
|
| Генерация |
Xsara (N1)
|
| Двигатель (модификация) |
1.6 i 16V (109 Hp)
|
| Двери |
5
|
| Мощность |
109
HPW
|
| Максимальная скорость |
197 (192) км/ч
|
| Разгон с места до 100 км/ч |
11 (14.2)
сек
|
| Объем резервуара |
54 литров
|
| Год ввода в эксплуатацию |
1998
год
|
| Год остановки производства |
2004
год
|
| Тип кабины |
Хэтчбек
|
| Количество мест |
5
|
| Длина |
4167 ММ
|
| Ширина |
1698 ММ
|
| Высота |
1405 ММ
|
| Колесная база |
2540 ММ
|
| Передняя колея |
1423 ММ
|
| Задняя колея |
1430
|
| Зазор |
|
| Расход топлива (экономичность) - в городе |
9.3 (10.9) Литров/100 км
|
| Расход топлива (экономичность) - на трассе |
5.5 (5.6) Литров/100 км
|
| Расход топлива (экономичность) - комбинированный |
6.9 (7.6) Литров/100 км
|
| Вес |
1135
кг
|
| Максимальный вес |
1663
кг
|
| Максимальный объем багажника |
1190 литров
|
| Минимальный объем багажника |
408 литров
|
| Стандарт эмиссии |
|
| Двигатель (модификация) |
|
| Расположение двигателя |
Спереди, поперечно
|
| Объем двигателя |
1587 см³
|
| Максимальная мощность при |
5750
rpm
|
| Крутящий момент |
147/4000
Nm/rpm
|
| Топливная система |
Распределенный впрыск
|
| Турбина |
|
| Расположение цилиндров |
Рядовой
|
| Количество цилиндров |
4
|
| Диаметр цилиндров |
78.5 ММ
|
| Ход цилиндра |
82 ММ
|
| Коэффициент сжатия |
9.6
|
| Количество клапанов на цилиндр |
4
|
| Тип топлива |
Бензин А-95
|
| Модель двигателя |
TU5JP4 INJECTION
|
| Тормоза |
|
| Привод |
Передний
|
| АБС |
Да
|
| Тип управления |
Рулевая рейка
|
| Передние тормоза |
Вентилируемые диски
|
| Задние тормоза |
Дисковые
|
| Клапанный механизм |
DOHC
|
| Управление |
|
| Размер шин |
195/55 R15
|
| Размер дисков |
6J 4x108 65,1 ET 12-22
|
| Количество скоростей (механические) |
5
|
| Минимальный радиус поворота |
10.7
метров
|
| Сервоусилитель руля |
Гидравлический усилитель руля
|
| Трансмиссия |
|
| Передняя подвеска |
Винтовая пружина
|
| Задняя подвеска |
Торсион
|
| Количество передач (автоматическая коробка передач) |
4
|
