| Производительность | |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Clio |
| Генерация | Clio III |
| Двигатель (модификация) | 1.6 i 16V (110 Hp) AT |
| Двери | 3/5 |
| Мощность | 110 HPW |
| Максимальная скорость | 190 (186) км/ч |
| Разгон с места до 100 км/ч | 10 (12) сек |
| Объем резервуара | 55 литров |
| Год ввода в эксплуатацию | 2005 год |
| Год остановки производства | 2009 год |
| Тип кабины | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4027 ММ |
| Ширина | 2025 ММ |
| Высота | 1497 ММ |
| Колесная база | 2575 ММ |
| Передняя колея | 1472 ММ |
| Задняя колея | 1470 |
| Зазор | 120 ММ |
| Расход топлива (экономичность) - в городе | 8.8 (10) Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) - на трассе | 5.4 (6.1) Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) - комбинированный | 6.6 (7.5) Литров/100 км |
| Вес | 1150 кг |
| Максимальный вес | 1640 кг |
| Максимальный объем багажника | 1038 литров |
| Минимальный объем багажника | 288 литров |
| Стандарт эмиссии | |
| Двигатель (модификация) | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Максимальная мощность при | 6000 rpm |
| Крутящий момент | 151/4250 Nm/rpm |
| Топливная система | Непосредственный впрыск |
| Турбина | |
| Расположение цилиндров | Рядовой |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров | 79.5 ММ |
| Ход цилиндра | 80.5 ММ |
| Коэффициент сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип топлива | Бензин А-95 |
| Модель двигателя | |
| Тормоза | |
| Привод | Передний |
| АБС | Да |
| Тип управления | Рулевая рейка |
| Передние тормоза | Вентилируемые диски |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Управление | |
| Размер шин | 185/60 R15 |
| Размер дисков | 6J X 15 |
| Количество скоростей (механические) | |
| Минимальный радиус поворота | 10.7 метров |
| Сервоусилитель руля | Электрический усилитель руля |
| Трансмиссия | |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Винтовая пружина |
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 4 |